大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ig***新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍ig***新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车ice是什么？
ICE不是品牌，ICE指的是内燃机。
内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
19世纪中期，科学家完善了通过燃烧煤气，汽油和柴油等产生的热转化机械动力的理论。这为内燃机的发明奠定了基础。
活塞式内燃机自19世纪60年代问世以来，经过不断改进和发展，已是比较完善的机械。它热效率高、功率和转速范围宽、配套方便、机动性好，所以获得了广泛的应用。
全世界各种类型的汽车、拖拉机、农业机械、工程机械、小型移动电站和战车等都以内燃机为动力。
储能光能新能源汽车都会用到哪些材料？
太阳能光伏发电站的电池板材料最多是多晶硅，其次是单晶硅，再次是薄膜电池。
光伏发电是根据光生伏特效应原理，利用太阳电池将太阳光能直接转化为电能。不论是独立使用还是并网发电，光伏发电系统主要由太阳电池板（组件）、控制器和逆变器三大部分组成，它们主要由电子元器件构成，不涉及机械部件。
新能源汽车可以安装发电机吗？
答：不可以，根据能量守恒定律得知，理论上是能够实现的，但是机械能装换成电能的时候，效率达不到理论效果，然后就是由小电压转换成大电压，又有损耗，再就是充电电路又有一部分损耗，这样的转换率连50%的效率都达不到，就是说根本就补充不了电机带动发电机所使用的电量。
蚂蚁森林合作的新能源汽车？
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新能源汽车上能不能不要PTC加热器为什么？
新能源汽车是离不开PTC加热原件的。PTC是一种正温度系数的热敏电阻，温度低的时候电阻小发热迅速，温度上升后阻值逐渐增加功率降低，因此具备自动恒温的功能。不仅热效率高，而且安全系数也很高。因此PTC加热器应用范围特别广泛，几乎所有加热保温的场合上都能看到PTC的影子，尤其是新能源汽车上目前暂时没有更好的替代品。
新能源汽车之所以离不开PTC原件，一方面是空调制热需求。另一方面是电池恒温电路。
传统汽车制热非常简单，直接利用发动机的余热即可。但是新能源汽车没有发动机余热可以利用，冬季总不能穿皮袄开车吧，何况玻璃还要除霜。有的汽车厂家用热泵空调，但是在冬季效率并不高，反而不如PTC来的实在、直接。大部分新能源汽车，至少99%的新能源汽车都***用PTC制热取暖。但是剩下的1%则是利用电动机余热来取暖的，脑洞比较大吧！这1%就是特斯拉！
电机在工作时温度会升高，把这个温度提出来就可以取暖了！但是电机不工作时怎么取暖呢？答案依然是电动机取暖，怎么做到呢？静止状态时通过堵转、也就是加一个电流给电机，线圈功率在3kw左右。这样就省下了PTC以及相关控制线路，降低了成本。
PTC除了用来取暖之外，还用来为电池加温。
降低，而且充电效率也特别低，甚至充不进去电。因此冬季低温时充电之前要为电池加温，这时候就用到PTC原件了！利用充电枪的电能为电池加温，温度上升后充电速度更快。而充电结束只要不拔枪，那么保温程序始终在工作。
可以看到，目前新能源汽车很难离开PTC原件。
你好！很高兴回答你的问题哦！
1、首先回答，这东西是干嘛用的：
PTC加热器，说白了就是以电为能源，以PTC加热元件为加热芯，通过加热防冻液，利用蒸发器向车内提供暖风用的。
2、接下来回答，为啥不能减：
我们知道车上空调要有热风和冷风，冷风制冷是用冷媒挥发吸热的原理达到的。而热风部分，是通过传统汽车发动机运作时的自发热量来达到“有暖风”的效果的。
那问题来了：新能源汽车有传统发动机吗？没有，它用的是电机。
那暖风怎么来？就和你家里用的电热扇一样咯：用一个PTC材料的加热芯起到加热供暖的效果咯。
当然，不是不能通过起到加热元件来达到类似效果，但各种原材料中，PTC的加热芯是成本相对较低而且较为成熟的啦~
以上，满意就双击点赞！
PTC加热器，是为了满足车辆，在冬季或者寒冷地区保证车辆正常运行的必要装置，尤其新能源汽车，电池性能受温度影响比较大，如果没有ptc加热装置，新能源汽车的续航会大打折扣。
2、新能源汽车由于没有发动机作为热源，在冬季无法提供正常的暖风，所以为了，在车里能迅速有暖风，还是必要的。
简单两点来说，不能取消，希望有帮助
到此，以上就是小编对于ig***新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于ig***新能源汽车的5点解答对大家有用。
